国产车好还是合资车好,落地10万元,到底是选择合资车好还是国产车好?


时间:

想买国产车,但又怕国产车问题多。

落地十万左右的话,合资车的配置就不是很丰富了,空间上也有所欠缺(这个就看你要怎么用了)。国产车的话,在十万的落地范围还是选择的车型还是挺多的。下面列选了几款合资与国产以供参考。

大众-捷达,售价7.99—13.49万。

捷达在国内可谓是家喻户晓,几十年风风雨雨走过来,也积累了大量的口碑和人脉,在紧凑型车竞争如此激烈的今天,捷达在17年获得了32万的销量,这个成绩放在整个紧凑A级车里面也算是比较抢眼的了。

外观上捷达传承了大众家族平直的设计风格,在设计层面上大车兄不多赘述,毕竟大众车每辆车造型都差不太多,工业感比较强。

17款捷达搭载3款发动机,1.4L和1.5L自吸以及1.4T增压发动机,匹配手动,6AT,双离合变速箱。动力对于一般家庭来说够用。

捷达在质量方面还算可以的, 三大件比较过关,平时行驶也不用担心会把车主丢在路上。

本田-锋范,售价7.98—11.98万。

17年销量6万多辆销量还算不错,在产品的质量上以及空间上锋范做的都不错,另外动力足够,百公里6升的油耗,在同级别来说比较不错。

作为一辆标准的家用车,锋范不管是在动力输出还是空间表现以及油耗方面都能让人满意,另外操控性也是不错。配置低,内饰的塑料感比较强,另外整体的隔音滤震以及行驶质感方面比较粗糙。1.5L CVT舒适版,优惠后8.38万,加上购置税以及其他费用可以买到。

利-帝豪GL,售价7.88—11.58万。。

17年帝豪GL上市在当年便拿下了12万辆的成绩,这个数量对于一个刚上市的国产新车来说十分不容易,大车兄也表式很欣慰,毕竟这样的价位有那么高的品质,实属不容易。

帝豪GL在国产A级车中可谓是顶尖的那几辆车之一,不管是从行驶品质整体做工,还是隔音滤震方面帝豪GL都超出了这个级别应该有的水准,可以说帝豪GL的综合素质越级的存在。新车油耗方面偏高,胎噪偏大。推荐1.8L手动精英型。

你好!

性价比是性能与价格之比,不是配价比,也不是形价比。性能分为可靠性、动力性、操控性、安全性、节能性、舒适性等。

配置高或外形大并不代表其性能优异,也不能代表性价比高;只有主要性能强且价格优才算得上性价比高。

10万元可以买到车型大、配置高、动力强的国产车,虽然国产车质量和调校方面进步很快,有些车甚至接近合资车的性能,但质量和调校并非短时间能做到非常优秀,目前看,国产车综合表现仍与合资车有一些差距,包括用几年后卖旧车的保值也是合资车好一些。

看车和用车有所不同,看车当然是要美观、高配、大气,这在选车之初很管用;但用车主要是质量稳定、相对省油、比较舒适、保值较好,这个管的更长久。

意见:看你买此车准备开多久,若时间不长还想换车,建议买合资品牌,保值!若没有计划,想多开几年,可考虑购买国产,如今的国产新车,特别是奇瑞、吉利、长安、长城、比亚迪等多年奋斗的大厂家,其车辆性能也在逐步攀升,不是当年的弱不经风了。 关于性价比:国产车自然胜出。但这里的性价比还在一定意义上指的是功能配置,如果从行驶质感、车辆稳定性上,合资车存在很多隐蔽的优势。 另外,你提到的吉利帝豪GS,个人很喜欢,车内空间充足、配置齐全(甚至还有越级配置)、外观造型靓丽、用料扎实、做工尚可,且属吉利3.0战略车型之一,若最终决定购买国产,截至现在首推帝豪GS。